高速公路内部的信息化和提供人性化的出行服务的需求也越来越高，因而，高速公路机电系统建设的创新与发展也越来越重要。对于高速公路的机电系统建设而言，主要分为收费、监控、通信三部分。作为机电系统基础的通信系统，是联连各系统，实现服务、信息化建设的核心。

高速公路全网络通信以光纤环网为主干，以支持光纤环网的三层千兆工业以太网交换机为核心来构成。各站点接入点采用二层(或三层)交换机构建各业务应用子网，各应用子网之间采用虚拟局域网(VLAN)来进行划分，实现不同业务的实际需求。按照高速公路管理的需求，我们将高速公路相应业务分为：收费业务、监控业务、办公业务，电话业务，会议业务和视频监视(DVR)业务。每个接入点(行政机构)均具有以上几种业务。每种业务均为相应计算机构成的局域网。分中心设有路由器来实现与省中心或其它分中心的数据互通。分中心接入互联网，接入设备同时连入办公业务子网。实现电子办公。电话业务实现采用IP的实现方式，在分中心配置中继网关、软件交换设备，通过各接入点配置的IP电话、语音网关来实现指令电话和业务电话功能。

隧道多是中国公路，尤其是中西部公路的特点，隧道控制系统中在隧道洞口设置的本地控制器，主要用于控制隧道内风机、照明、消防水泵等回路，以及亮度检测器、可变情报板和可变限速标志等设施。隧道现场还设置有提供直接手动控制功能的控制箱(柜)如通风、照明控制柜等，在需要的情况下，上述设备也可被手动控制。本地控制器通过本地控制网能与中控室内工作站通信，上传本地设备数据，下发中控室的控制命令或存储中控室的定制控制命令，由本地控制器定时对本地设备进行控制。